A muchos nos ha pasado de tener un longboard en casa que, sin entender porqué, no gira ni funciona como nos gustaría. En la mayoría de los casos suele ser el primer longboard que uno se compra, en el que el presupuesto estaba limitado, pero ahora que ya lo conoces y lo has comparado con otros te preguntas: ¿Porqué mi longboard no gira?
Evidentemente, el problema reside en los ejes del skate o longboard, pero hay varios motivos que pueden hacer que un longboard no gire como es debido. Vamos a dar un repaso a los elementos que afectan al giro de un skate, cruiser o longboard con el objetivo de entender qué pieza/s están fallando.
LOS BUSHINGS
Los bushings del skate son uno de los elementos más baratos de reemplazar, y no hay duda de que tienen una relación con el giro. Pero es importante no caer en el error de creer que aflojando los ejes o poniendo unos bushings más blandos nuestro skate o long va a girar más.
Eso es una falacia, un bushing puede hacer que un eje trabaje mejor y más suave, puede hacer que se sienta más blando, que el eje tenga más o menos rebote, o que tenga más balanceo o basculación. Pero en ningún caso va a hacer que el ángulo de giro de nuestro skate cambie o que el patín gire más.
Si sientes que la dureza de los bushings de tus ejes está bien, ves que el eje no está bloqueado y que cuando pisas con las puntas y talones la tabla se balancea, puedes descartar los bushings ya que no son la pieza que te está perjudicando.
EL WHEELBASE DE LA TABLA
El wheelbase o distancia entre ejes es otro de los elementos de un patín que afecta notablemente en el giro.
Cualquier wheelbase, por largo que sea, puede ser adecuado si es lo que estamos buscando, pero hay que tener claro que un wheelbase corto hará que tengamos un patín reactivo, algo más inestable y con un radio de giro mucho más cerrado.
Por lo contrario, con un wheelbase largo nuestro longboard será mucho más estable y con un radio de giro mucho más abierto.
Por ese motivo es importante que nuestra tabla lleve montados unos ejes que vayan acorde con sus medidas y wheelbase.
No tiene sentido montar una tabla con 28” de wheelbase con unos ejes de skate TKP, de la misma forma que no tiene sentido montar una tabla de skate de 8” con unos ejes RKP de 180mm.
Piensa que, por norma general, un patín pequeño con un wheelbase corto como un skate o cruiser tiene que llevar unos ejes TKP o unos ejes RKP estrechos. De la misma manera que una tabla larga o con un wheelbase largo como puede ser un pintail, es conveniente que lleve unos ejes RKP o unos ejes TKP que tengan mucho giro.
LOS EJES DEL SKATE O LONGBOARD
Los ejes son el elemento clave en el giro de cualquier patín. Hay muchos tipos de ejes y todos te pueden ir muy bien en función de lo que estés buscando, cualquier tabla puede funcionar muy bien si es montada con su configuración de ejes y ruedas adecuados.
Hay que tener en cuenta que el secreto del giro de unos ejes está en su geometría. Las distancias, alturas y ángulos que hay entre su kingpin, pivot y hanger es lo que hará que el eje funcione o no funcione. Esto significa que piezas como los bushings o el pivot cup ayudan al correcto funcionamiento del eje, pero no cambian su ángulo de giro.
Es importante asumir que hay determinados ejes en el mercado (por lo general marcas de ejes chinos que vienen montados en skates completos y longboards completos baratos), que no tienen una geometría adecuada. Si quieres que tu patín gire, no tiene sentido invertir en bushings o recambios de esos ejes, su geometría no es buena y el eje nunca girará como te gustaría.
LOS RISERS O ALZAS
Es otro elemento a tener en cuenta cuando estamos valorando el giro de nuestro patín. Son piezas que se colocan entre el eje y la tabla y proporcionan algo de altura al patín.
Hay risers de diferentes tamaños y materiales, entre ellos los risers angulados, que modifican los grados, y por lo tanto la geometría del eje. Pueden ser una solución para aportar algo más de giro al patín sin necesitar comprar unos ejes nuevos.
En el artículo «Cómo convertir tu skate en un cruiser» hablamos sobre los risers y explicamos como configurar unos risers con ángulo correctamente.
En el caso de skates para street o rampa, se montan siempre sin risers o con risers planos muy bajitos, así que si tienes un skate que no gira y quieres que tenga más giro ha llegado el momento de invertir en tus primeros ejes buenos.
A continuación te dejamos un listado de marcas de ejes tanto de skate como de longboard que te podrían funcionar muy bien:
Pingback: Como subir a un skate por primera vez - todoskate.com